近年来，大家都在谈共享经济，今天我也来说说公路运输共享路，随着近几年互联网的快速发展，在透明化方面带来了前所未有的变化，但我们的货主方、物流公司、车主方还活在自已的小世界中，谈共享前先谈谈公路运输中几种常见的现象：
一自设山头型，没有共享的意愿
1
供应链主货主方设置很多的所谓门槛让很多的、有能力的运营方进不了招标的程序或供应商资质评审，例：注册资本金多少千万、百万，多少自有车辆，多少年运作经验，投标保证金过高（反而是这块外资很多没有保证金一说），我从业20年从未听说过物流公司要求车主拉货时按货值交保证金一说，只听说过货证要物流公司交保证金；
2
货主设定超高的管理标准，但运价又是要经过整合的价格进行运作，典型的是外资500强客户及国有大型企业，严格的标准又没有良好的工具去监控，让有深度运营能力的运输公司或3pl进不了供应商体系，非层层外包的方法，拿着卖血的钱去操卖白粉的心；
3
更有些货主从未有过招标，选择了永远模式，实际上这后面更多的深层次的黑色利益链的问题；
4
货主方或物流公司设立很多排它性的规则，让资源得不到共享；
心里作怪型，不愿共享
二
每年招标来
